Веб-меню

Поиск продукта

Язык

Делиться

Угловой контакт (AC) ШРУС


Как мы можем вам помочь ? ?

Оставьте сообщение, мы вам поможем.

+86-0572-5690298 Связаться с нами
AC type universal joint Angular Contact joint
For the fixed end, the cross-sectional shape of the ballway is ellipse or Gaussian curve (double arc)
AC type universal joints are widely used in cars and light passenger vehicles, with a maximum swing angle of 47°, which fully meets the movement requirements of vehicle steering and suspension systems, and is the most widely used wheel end constant velocity universal joint
17AC Джойнт
17AC Джойнт
18AC Совместное
18AC Совместное
19AC Джойнт
19AC Джойнт
20B Соединение переменного тока
20B Соединение переменного тока
21B Соединение переменного тока
21B Соединение переменного тока
22B Соединение переменного тока
22B Соединение переменного тока
23AC Совместное
23AC Совместное
24AC Совместное
24AC Совместное
25AC Совместное
25AC Совместное
Добро пожаловать, Джиаде

Мы добиваемся успеха, потому что мы профессионалы!

Zhejiang Jiade Machinery Co., Ltd является одним из известных Китай Угловой контакт (AC) ШРУС Производители и Угловой контакт (AC) ШРУС фабрика в Китае. Компания имеет ряд современных производственных линий, отвечающих высоким стандартам, оснащенных ведущим мировым производственным оборудованием и испытательными инструментами, такими как Япония. В настоящее время компания установила долгосрочное стратегическое партнерство с более чем десятью известными автопроизводителями, такими как BMW, Ford, Nissan, Hyundai, Mazda, FAW Hongqi, Geely и BYD. Мы изготавливаем OEM Угловой контакт (AC) ШРУС более 11 лет.

Честь
  • Честь
  • Честь
  • Честь
  • Честь

Новости

Знание отрасли

Внедрение углового контакта (AC) CV Joint

Радиально-упорный (AC) ШРУС представляет собой тип шарнира постоянной скорости (CV), который обычно используется в карданных валах автомобилей. Он предназначен для передачи крутящего момента и мощности вращения от трансмиссии к колесам, компенсируя движения подвески вверх и вниз.
ШРУС переменного тока уникален тем, что в нем используются угловые шарикоподшипники, которые допускают большую степень несоосности между валом и колесом. Это делает его идеальным для использования в автомобилях с независимыми системами подвески, где колеса могут перемещаться вверх и вниз независимо друг от друга.
ШРУС переменного тока состоит из нескольких компонентов, включая внутреннее кольцо, внешнее кольцо, шарики и сепаратор. Внутренняя обойма крепится к приводному валу, а внешняя обойма крепится к ступице колеса. Шарики расположены между дорожками качения и вращаются при вращении вала, передавая крутящий момент на колесо. Клетка удерживает шарики на месте и предотвращает их выпадение из сустава.
Одним из ключевых преимуществ ШРУСа переменного тока является его способность приспосабливаться к широкому диапазону угловых движений, обеспечивая при этом плавную и последовательную передачу мощности. Это делает его идеальным для использования в высокопроизводительных транспортных средствах, где система подвески подвергается высокой степени нагрузки и движения.

Роль углового контакта (AC) ШРУС

Ан Угловой контакт (AC) Шарнир постоянной скорости (CV) это тип шарового шарнира, который обычно используется в трансмиссии переднеприводных автомобилей. Основная функция ШРУСа переменного тока заключается в передаче крутящего момента от коробки передач к колесам, обеспечивая при этом необходимое движение подвески вверх и вниз. Уникальная конструкция ШРУСа переменного тока также допускает значительное угловое перемещение, что делает его идеальным для автомобилей с передним приводом.
Главное преимущество использования ШРУС переменного тока По сравнению с традиционным ШРУСом его способность выдерживать большие углы отклонения делает его идеальным для использования в автомобилях с передним приводом. Кроме того, ШРУС переменного тока обеспечивает более плавную и последовательную передачу мощности, что приводит к улучшению управляемости и устойчивости.
Шарнир постоянной скорости (CV) с угловым контактом (AC) играет решающую роль в характеристиках и управляемости переднеприводных автомобилей. Обеспечивая высокую степень углового перемещения, а также обеспечивая плавную и эффективную передачу мощности, ШРУС переменного тока является важным компонентом трансмиссии этих автомобилей.