Где используется карданный вал и какова функция карданного вала?

Универсальный шарнир — это универсальный шарнир, английское название «универсальный шарнир», это часть, которая поддерживает передачу энергии с переменным углом обзора и используется для изменения положения дифференциальной линии. Это «совместный» компонент универсальной трансмиссии системы контроллера автомобиля. Карданный шарнир и дифференциал называются передачей карданного вала.

Где используется карданный вал и какова его функция?

Строение и функции универсального сустава особенно похожи на суставы кистей и стоп тела. Угол обзора изменяется за счет передачи энергии, интеграции в тормоза и движения автомобиля вверх и вниз при движении. Однако из-за ограничений радиальной спецификации указан угол отклонения. Относительно большой. Один карданный шарнир не может сделать одинаковыми мгновенную угловую скорость выходного вала и входного вала, что легко вызывает вибрацию, усугубляет разрушение деталей и вызывает довольно громкий шум. Поэтому обычно используются различные шарниры равных угловых скоростей.

В переднем контроллере автомобиля на каждой полуоси используются два универсальных шарнира постоянной скорости. Карданные шарниры, расположенные рядом с ведущим мостом с регулируемой скоростью, являются внутренними карданными шарнирами полуосей, а карданные шарниры с обеих сторон полуосей расположены вблизи осей. Изменение нагрузки во время работы тележки или разница в положении между двумя установками на общем расстоянии и т. д. приводят к значительному изменению угла и расстояния между выходным валом трансмиссии и входным валом главного редуктора ведущего моста, поэтому Размещен универсальный шарнир тележки переднего контроллера. В коробчатом методе используются двойные универсальные шарниры, чтобы гарантировать, что мгновенная угловая скорость выходного вала и входного вала одинакова от начала до конца.