Какие факторы влияют на работу карданных валов?

Многие знакомые знают, что универсальные муфты используются для соединения двух валов двух разных механизмов! Однако существует множество конструктивных форм универсальных муфт, таких как: тип с поперечным валом, тип с шаровым штифтом, тип с шаровой вилкой, тип с трехзубцовым стержнем и так далее. А знаете ли вы, какие факторы влияют на работоспособность карданных валов? Давайте посмотрим на это вместе.

1. Материал
Материалами для изготовления универсальных муфт являются литая сталь, алюминиевый сплав и т. д. Выбор материалов также влияет на характеристики универсальных муфт.

2. Подключение
Существует множество способов соединения торца карданного шарнира, и разные способы соединения будут иметь разные результаты при передаче крутящего момента. Если метод соединения выбран неправильно, легко вызвать такие проблемы, как поломка соединительной шпонки при передаче крутящего момента, что может привести к выходу оборудования из строя.

3. Коррекция
Когда универсальная муфта соединена с валом, универсальную муфту необходимо откорректировать. Если коррекция неточная, это также повлияет на работу универсальной муфты.

Универсальные муфты будут сталкиваться с различными проблемами во время использования, такими как ненормальная вибрация во время работы. Итак, как мы можем решить эту проблему? Я думаю, что многие люди сталкивались с этой ситуацией. Далее редактор подробно разберет эту проблему, чтобы каждый мог лучше с ней разобраться и принять действенные меры для решения проблемы.

Основные причины вибрации универсальной муфты следующие:
1. Баланс или компонент универсальной муфты не компенсируется динамической балансировкой.
2. В процессе сборки две муфты не находятся в одной плоскости.
3. Погнут карданный шарнир или утоплена трубка вала, что нарушает динамическое равновесие.
4. Соединительные болты фланцевой пластины универсального шарнира ослаблены, что приводит к перекосу угла.
5. Слишком большой износ шлицевого вала и втулки вилки или слишком большой зазор.

Принять меры:
1. Проверить, не забита ли универсальная муфта, нет ли уравновешивающей детали и т. д., и повторно приварить.
2. Затяните болты фланца.
3. Правильно установите универсальную муфту.

Универсальные муфты можно разделить на множество типов в зависимости от типа конструкции, например, с поперечным валом, с шаровой вилкой, с шаровым штифтом, с тремя штифтами, с шариковой сепаратором, с шарниром и т. д., из которых тип с поперечным валом является наиболее часто используется универсальная муфта, за которой следует универсальная муфта с шариковым сепаратором. Общей чертой универсальных шарниров является большая угловая компенсация. Входящие углы β двух осей различных типов карданных шарниров различны, как правило, меньше или равны 5°-45°. При выборе универсальной муфты необходимо учитывать следующие вопросы универсальной муфты:

1. Выясните, имеется ли передаточное устройство между первичным двигателем и универсальной муфтой. Если да, узнайте передаточное число, наличие силового шунта и тип первичного двигателя. мощность и т.д.
2. Учитывайте тип первичного двигателя и категорию нагрузки универсальной муфты.
3. Учитывать состояние установки универсальной муфты. При необходимости наклона определите горизонтальный и вертикальный углы.
4. Учитывая условия работы, разные условия работы, выбранная универсальная муфта также отличается.
5. Знайте форму соединения и фактический установочный размер универсальной муфты на обоих концах.
6. Узнайте скорость карданного шарнира и оцените, нужно ли его балансировать, и сколько существует уровней балансировки.
7. Учитывайте монтажное положение и монтажную длину универсальной муфты.

При выборе типа необходимо рассмотреть шаг за шагом, определить технические характеристики универсальной муфты и, наконец, определить, какой тип конструкции выбрать.