Каковы характеристики карданного вала

Баланс карданного вала современных мельниц гидравлически сбалансирован, преимущество в том, что кардан очень легко регулируется при смене валков. Принцип и баланс валков по описанному далее принципу в основном одинаков. В последние годы, чтобы преодолеть плохую смазку универсального шарнира, недостатки серьезного износа, широко используется универсальный шарнир с поперечным валом и постепенно заменяется универсальным шарниром с открытым скольжением. В дополнение к универсальному валу, другие типы метода балансировки соединительных валов, принцип и регулировка аналогичны вышеизложенным.

Балансировка универсального вала используется для балансировки гидравлики, начальное давление прокатки прокатного стана очень велико, поэтому обычно используется закрытая рама. Он отличается от обычного стеллажа тем, что в нижней части передней и задней колонн имеется отверстие и паз ласточкина хвоста для установки валков стойки, паз ласточкина хвоста также используется для установки валков стойки. Иными словами, в каждой стойке стеллажа остается место для размещения двух валов стеллажа. Причина установки реечных валков на первичном стане заключается в том, что при первых прокатках валки очень короткие, и для облегчения подачи стали необходимо настроить приводное устройство реечных валков. Чтобы приспособить баланс тяжелого молотка, на стойке стойки. Каждая сторона внутреннего окна имеет прорезь для размещения балансира верхней планки, эти две прорези отражаются в нижней перекладине стойки для соответствующих двух сквозных отверстий.

Как упоминалось ранее, карданный вал, как правило, длиннее и тяжелее, чтобы вес вала универсального шарнира не прижимался к обоим концам головки вилки, как правило, он устанавливается для балансировки устройства соединительного вала. Уравновешивающая сила обычно на 10-30% больше, чем вес соединительного вала. Обычными балансировочными устройствами, используемыми в процессе обогащения гематитовой руды, являются пружинная балансировка, балансировка веса и гидравлическая балансировка. Пружинный баланс обычно используется только для балансировки нижнего соединительного вала. Поскольку нижняя муфта вала, соединенная с валками, в процессе прокатки не требуется регулировки ее положения. Верхняя ось соединения из-за подъема валков в процессе прокатки, старый стан с тяжелой балансировкой молота, новые станы используют гидравлическую балансировку.