Внешний ШРУС против внутреннего ШРУСа

Update:2022-10-11 00:00

Summary:

Сепараторы ШРУСов бывают разных форм, но основное назначение этих продуктов — защита ШРУСа. Наличие каркаса ШРУСа имеет важное значение для безопасности вашего автомобиля. Это связано с тем, что ШРУС является наиболее уязвимой частью вашего автомобиля. Соединения должны выдерживать давление как двигателя, так и шасси. Без клетки суставы треснут, и двигатель может выйти из строя.

ШРУСы используются для передачи мощности от двигателя к колесам. Обычно они расположены на полуоси. Во время прохождения поворотов ШРУС сильно шумит.

Конструкция шарниров позволяет валу вращаться по кругу при вращении колеса. В зависимости от типа ШРУСа он может шуметь в обе стороны. Внешний ШРУС более заметен при движении задним ходом. Однако его преимущество заключается в обеспечении большого угла артикуляции. Это делает его хорошим выбором для автомобилей с задним приводом.

Самый распространенный тип ШРУСа – шаровой. Этот шарнир включает в себя шесть шарикоподшипников, расположенных в сепараторе. Есть пластиковый или резиновый чехол, который герметизирует соединение. Стопорное кольцо также является особенностью этого соединения. Он предотвращает выскальзывание соединения из корпуса.

Еще одним типом ШРУСа является шарнир Жеппа. Его также называют штативным шарниром. Хотя он чаще используется для стационарных транспортных средств, он также подходит для подвесных двигателей.

Дизайн

ШРУС состоит из сферического внутреннего кольца, сепаратора и вала. Они предназначены для артикуляции, чтобы обеспечить сжатие и растяжение. Они также используются для передачи крутящего момента на колесо.

ШРУСы широко используются в промышленности. Они являются хорошим выбором для приложений, требующих высокоскоростной передачи энергии. Соединения также эффективны при работе под острыми углами, в отличие от U-образных соединений. Однако они подвержены усталости. В частности, износ шариков, сепаратора и корпуса шарнира может привести к преждевременному выходу из строя.

Например, во внутреннем ШРУСе входной вал входит в канавку в центре сферы, содержащей два шарика. Шарики также вставляются в канавки на сепараторе, и сепаратор располагается над ними, чтобы удерживать их.

Внешнее кольцо поворачивается на шаре и внутреннем кольце в сборе. Соединение может шарнирно сочленяться для достижения погружного движения около 50 мм.

Общие проблемы

Если у вас возникли проблемы с ШРУСом, вам нужно срочно его починить. Это может доставить много неприятностей, а также может быть опасным. Вам придется заменить ШРУС.

Есть ряд вещей, которые могут привести к выходу из строя вашего ШРУСа. Некоторые из них включают старение, чрезмерное использование и даже местность. Плохой ШРУС может снизить эффективность и производительность вашего автомобиля.

ШРУС состоит из шара и гнезда. Он расположен рядом со ступицей колеса и работает как колесо. Для вращения сустав необходимо хорошо смазать. Это можно сделать с помощью защитного чехла, надетого на сустав. Однако, если этот пыльник поврежден, в соединение может попасть жир и грязь.

Помимо меры предосторожности, этот ботинок также предназначен для защиты от влаги и грязи. Таким образом, если он начнет протекать, возникающая коррозия повредит соединение.

Ремонт ШРУСа

Обоймы ШРУСа необходимо как можно скорее осмотреть, отремонтировать или заменить. Утечки или повреждения могут привести к попаданию грязи и воды в ботинки. Износ также может привести к их поломке. Давление внутри ШРУСа может привести к отрыву пыльника от корпуса шарнира.

Проверьте соединение на наличие изношенных канавок. Если вы заметили, что канавки изношены, это хороший признак того, что соединение может выйти из строя.

Первым шагом в ремонте каркаса ШРУСа является его очистка. Используйте одноразовые тряпки для удаления грязи и жира. Затем вы можете использовать очиститель тормозов для очистки корпуса.

После очистки соединения можно снять наружную обойму подшипника. Для удаления кольца из сепаратора можно использовать угловую шлифовальную машину.

Прежде чем снимать гонку, нужно снять хомуты пыльника. Если этого не сделать, грязь и вода попадут внутрь, а ботинок будет протекать.