Процесс разборки и смазки карданного вала

Перед использованием и установкой оборудования, для обеспечения лучшей посадки, карданный вал обычно смазывают. Перед смазкой пресс-масленку следует очистить, чтобы предотвратить попадание грязи в оборудование. Затем выберите подходящий метод смазки. Если карданный вал долгое время не использовался, его следует предварительно смазать, чтобы обеспечить доступность оборудования.

Самым сложным этапом разборки карданного вала после использования является снятие ступицы с вала. Для ступицы колеса в процессе разборки можно использовать трехлапый съемник или четырехлапый съемник. В то же время выбранный съемник должен соответствовать форме и размеру ступицы колеса, а соединение между крюками под прямым углом на каждой ножке съемника и задней стороной ступицы колеса должно быть соответствующим, чтобы быть без проскальзывания при применении силы.

Затем сделайте несколько отметок, где детали совпадают друг с другом, для повторной сборки. Для карданных валов, используемых в высокоскоростных машинах, следует четко записывать вес соединительных болтов. Болты монтировать непросто, поэтому при разборке сначала снимите соединительные болты. Для болтов, которые подверглись коррозии или имеют много масляных пятен, растворители (например, растворитель ржавчины) часто используются для распыления соединений между болтами и гайками, чтобы позволить растворителю проникнуть в резьбу и уменьшить проблемы с разборкой.

Все эти процессы необходимы и позволяют избежать проблем, возникающих во время работы.