В повседневной работе и производстве людей машины и оборудование являются незаменимыми добрыми помощниками. Однако постепенно, при длительном использовании механического оборудования, мы обнаружим, что у оборудования постепенно начинают возникать некоторые проблемы. Таких, как износ механических поверхностей, повреждение деталей и т. д. Сегодня давайте рассмотрим проблему «обычного почернения вьентьянской оси».
На самом деле, есть здравый смысл, который нам нужно понять в первую очередь, а именно: вьентьянская ось более склонна к почернению после определенного периода работы, хотя это «феномен почернения» оказывает определенное влияние на ее внешний вид, он не выглядит так красиво. Но на самом деле чернение означает, что произведена защитная пленка. И эта защитная пленка является ключом к определению качества вьентьянской оси.
Поэтому в процессе использования мы обнаружили, что у вьентьянской оси знаки почернели, так что сильно не переживайте. При использовании карданный вал должен быть естественно зачернен, и должна поддерживаться хорошая скорость зачернения. Некоторые люди могут спросить: «Почему скорость чернения оси Вьентьяна медленная»? Это связано с тем, что на него влияет множество факторов. Чтобы избежать этой ситуации, мы разобрали следующие три фактора:
1) Сульфат меди также увеличит скорость чернения карданного вала, но содержание медного купороса не должно быть слишком большим, слишком большое количество медного купороса приведет к тому, что качество слоя чернения будет рыхлым.
2) Содержание комплексообразователя не может быть слишком большим, потому что слишком большое количество повлияет на скорость чернения карданного вала. Чтобы изменить эту ситуацию, количество комплексообразователя следует максимально контролировать. Конечно, наличие комплексообразователя также важно. Незаменим.
3) Скорость чернения не должна быть слишком быстрой, лучше всего контролировать ее в течение 3-8 минут, чтобы не только добиться хорошей глубины чернения, но и улучшить коррозионную стойкость.
Подводя итог, явление почернения карданного вала на самом деле очень нормальное явление, если мы уделяем ему больше внимания при нормальном использовании.