Проанализируйте, почему нижняя муфта должна быть концентрической

Валопроводная передача обычно соединяет главный и ведомый валы с помощью одной или нескольких муфт, образуя систему валопроводной передачи для передачи вращения или движения. Это в основном связано с соединением вала двигателя, редуктора и рабочей машины. Форма отверстия вала, форма и размер соединения в основном зависят от типа и размера присоединяемого вала. В конструкции изделия вал обычно проектируется в соответствии со стандартами глубины цилиндрического и конического вала. , стандарт глубины вала предназначен для вала.

Муфта представляет собой компонент, который соединяет два вала в осевом направлении и передает крутящий момент и движение, а также имеет возможность компенсировать смещение двух валов. Исходя из этого, муфта должна быть концентрической. С механической точки зрения на муфту действует сила. Это повлияет на двигатель и т. д.

В механической трансмиссии муфта предназначена для снижения вибрации системы механической трансмиссии и снижения ударной нагрузки. Он также должен иметь функцию буферизации и амортизации, а иногда и функцию защиты от перегрузок. Если муфта концентрическая, потребляемая мощность двигателя нормальная, а эффективность трансмиссии высокая. Это будет очень высоко; если потери мощности увеличиваются, когда муфта не является концентрической, эффективность передачи снизится, а ток двигателя увеличится, что приведет к перегоранию двигателя.