Анализ трещин карданных валов и меры по их устранению

Анализ трещин карданных валов:
Причин выхода из строя карданного вала две. Одна из них — трещина на головке вилки карданного вала, на долю которой приходится 60 % от общего числа отказов; второй – излом шлицевой втулки карданного вала, на долю которого приходится 40% от общего числа отказов.

Меры по устранению трещин в карданном валу:
1. Причины проведения работ: ширина колеи, уровень, перепад высот и т. д. гусеницы крановой тележки можно регулировать, а алюминотермическая сварка выполняется на порту гусеницы для улучшения условий труда.

2. Подшипник с неравномерной нагрузкой: Тормозной момент тормоза можно отрегулировать, чтобы четыре комплекта тормозов тормозили синхронно, чтобы предотвратить чрезмерный крутящий момент на одном универсальном подшипнике.

3. Технология обработки: выбирая экономичный карданный вал, качество материала, конструкции и процесса может быть гарантировано, а отказ оборудования, вызванный проблемами качества, может быть уменьшен у источника.

4. Выбор модели: проверьте и рассчитайте крутящий момент, который выдерживает карданный вал, чтобы проверить, соответствует ли крутящий момент требованиям для использования, и убедитесь, что выбранный карданный вал может соответствовать фактическому требуемому крутящему моменту.

5. Причина поломки и трещины карданного вала тесно связана с качеством его продукции, установкой, подшипником и рабочей средой, в дополнение к крутящему моменту подшипника.