О типе и выборе карданного вала

Выбор муфты в основном учитывает скорость передаваемого вала, размер нагрузки, точность установки двух соединяемых частей, плавность вращения, цену и т. д., а также выбирает подходящий тип муфты. ссылаясь на характеристики различных типов муфт.

О выборе карданного вала.
При выборе универсального вала в основном учитываются скорость передаваемого вала, величина нагрузки, точность установки двух соединяемых частей, плавность вращения, цена и т. д., а также выбирается подходящий тип муфты. ориентируясь на характеристики различных типов муфт. Следующие пункты могут быть рассмотрены для конкретного выбора.

1. Из-за изготовления, установки, деформации под нагрузкой и перепадов температуры трудно обеспечить строгое и точное выравнивание двух осей после установки и регулировки. Существует определенная степень смещения направления x, Y и угла наклона CI. когда радиальное смещение больше, вы можете выбрать ползунковую муфту, угловое смещение больше или пересечение двух осей, можно выбрать универсальный вал и т. д. Когда рабочий процесс двух осей создает большое дополнительное относительное смещение, следует выбрать изгибное связь.

2. Рабочая скорость муфты высокая или низкая и размер вызванной центробежной силы. Для высокоскоростного трансмиссионного вала следует использовать муфту с высокой точностью балансировки, такую ​​как диафрагменная муфта и т. Д., И не следует использовать эксцентриковую скользящую муфту.

3. Размер и характер передаваемого крутящего момента и требования к буферной функции вибрации. Например, для мощной тяжелой трансмиссии можно использовать зубчатую муфту. При сильной ударной нагрузке или необходимости устранения передачи крутильных колебаний системы вала можно использовать муфты шинного типа. Подавляющее большинство муфт были стандартизированы или стандартизированы. Задача дизайнера — выбрать, а не спроектировать. Основные этапы выбора муфты следующие.

Выбор типа муфты
В зависимости от размера передаваемой нагрузки, скорости вала, точности установки двух соединяемых частей и т. д. обратитесь к характеристикам различных типов муфт и выберите подходящий тип муфты. Следующие пункты могут быть рассмотрены для конкретного выбора.

1) Размер и характер передаваемого крутящего момента и требования к функции амортизации и снижения вибрации. Например, для мощной тяжелой трансмиссии можно использовать зубчатую муфту; для сильной ударной нагрузки или требования по устранению передачи крутильных колебаний вала можно использовать шинную муфту и другие муфты с высокой эластичностью.

2) Рабочая скорость универсального вала и размер центробежной силы, вызванной высоким и низким. Для высокоскоростного приводного вала следует использовать муфту с высокой точностью балансировки, такую ​​как диафрагменная муфта и т. Д., И не следует использовать эксцентриковую скользящую муфту.

3) Размер и направление относительного смещения двух валов. Когда при установке и регулировке трудно поддерживать строгое и точное выравнивание двух валов, или рабочий процесс приведет к большому дополнительному относительному смещению двух валов, следует использовать гибкую муфту. Например, когда радиальное смещение выше.

4) Надежность карданного вала и рабочей среды. Обычно изготовленные из металлических деталей муфты не нуждаются в смазке, это более надежно; требуется смазка муфты, ее производительность зависит от степени смазки и может загрязнять окружающую среду. Муфты, содержащие резину и другие неметаллические компоненты, чувствительны к температуре, агрессивным средам и яркому свету, склонны к старению.

5) Изготовление, монтаж, обслуживание и стоимость муфт. Исходя из соображений удобной работы, муфта должна быть выбрана с точки зрения простоты установки и разборки, простоты обслуживания и низкой стоимости. Например, жесткие муфты не только просты по конструкции, но также просты в установке и демонтаже и могут использоваться для низкоскоростных жестких приводных валов. Общие муфты с неметаллическими упругими элементами (такие как муфта с упругим штифтом колонны, муфта с эластичным штифтом колонны, эластичная муфта в форме сливы и т. д.) широко используются в общих передачах средней и малой мощности из-за их хорошей комплексной способности.